Administratívna budova Ministerstva Železníc 2006-11-13 11:47:45

Výstavby a rekonštrukcie.

Administratívna budova Ministerstva Železníc

2006-11-13 11:47:45

Architektonické,'stručne-plánovanie a funkčné riešenie je stavbe zaberá takmer celú oblasť, a stavba s jeho zakrivené Severo-Východnej fasády opakuje tvar červená linka beží pozdĺž oblúka. Pri určovaní výšky a siluetu o'objekt je brať do úvahy, že je súčasťou Všeobecného systému pamiatok regiónu spolu s existujúcimi high-vzostup budovy. Symetrický s ohľadom na Centrálne plánovanie osi administratívna budova je komplex v pláne budovy je zložený z dvoch 17-poschodového o'konektory: zóna a, zóna B, ktorá sa na úrovni tretieho poschodia o'začleniť 27-preslávený časť veže. Pretože medzi zóny a a B na úrovni nula úrovni nie je priechodu, budova má dva vchody. Hlavný vchod sa nachádza v zóne B, pozdĺž osi súmernosti fasády. Od 3. poschodí, v zónach a a B'spoločne tvoria tzv. prechodné zóny. Na tretí, spoločná pre obe oblasti, na poschodí je jedáleň. Takmer všetky ostatné podlahy - kancelárie, majú podobný layout a je navrhnutý tak, aby hosť služby a odstavce Ministerstva. Na 12-13 poschodí sú dva-príbeh úrad a zvyšok miestnosti Minister, priestory pre jeho zástupcov a ochranu, recepcia atď., Na 16-17 podlahy je vybavený moderným sound systémom, konferenčné priestory až pre 300 osôb, VIP fitnes centrum a výstavisko. Rozmery plánu pod nulovú úroveň sú usporiadané tri úrovne podzemné Parkovisko pre 99 autá. V suteréne budovy sa nachádza technických zariadení. V budove Ministerstva Železníc zriadená o 20 výťahy, ktoré sú zoskupené v špeciálnej výťah haly, kde tvoria nezávislé štrukturálnych jednotiek. V núdzový prístup požiarnej brigády na všetkých úrovniach budovy poskytujú 3 nezadumyvayas a vypnutie počas požiaru výťah v špeciálnej oheň. Rez Plán 27-th pôdorys poschodí pôdorys siedmom poschodí Ložiska a ochrany dizajnov Vysokej hladiny podzemných vôd (-3, 1-3, 6 m) identifikované konštruktívne základe založenie domu. Hlavné zaťaženie vnímať 10 metrov Baron'kzin hromady nainštalovaný s určitým krokom cez celý priestor budovy a o'Spojených monolitické železobetónové dosky s hrúbkou 1, 5 M. na to spoliehať nosné steny suterénu, ktorý bol postavený na technológii "dual stenu". Zvláštnosťou tejto technológie je, že obvode budovy vo vzdialenosti 1, 5 m od seba, boli odliate v dvoch stien: prvý "externé" (= 1 m), potom "vnútri" (cca. 600 mm). Hlavným účelom "externé" stene je chrániť "vnútri" z agresívny vplyv pôdnej vlhkosti. Ako výkopové práce bol vykonaný v tesnej blízkosti električkových tratí a železničných tratí, s cieľom zachovania stability "externé" steny, ak je to možné pozemné pohyby sa konala jej horizontálne Kotvenie 10 metrov ventil po obvode budovy. Po montáži vzdušný priestor medzi stenami je vyplnený ich so zemou. Ložisko kostry budovy, ktorú tvorí vonkajšie a vnútorné steny (250 mm), piliere, stĺpy a beznalichnyi stropy vyrobené do betónu. Hlavným krokom plánovania osi o'objekt - 7, 5 M. Fasádny systém si zaslúži Osobitnú pozornosť možnosť pevné zasklenie budovy má otvory okien, ktoré sa vykonáva na tradičné stavebné techniky. V tomto projekte bola použitá ľahký profil systému závesné hliníka značky Hueck / Hartmann - série "hot-cold" KF 75. Zvláštnosťou tejto profil fasádnych systémov je, že stavby sú namontované mimo obsahujúce prvky, teda nie sú pripevnené k stropu a na parapete časti budovy. Názov "hot-cold" systém bol spôsobený jasné oddelenie studených a teplých oblastí. Oblasti okenných otvorov sú teplé, a v týchto oblastiach fasáda, vykonáva všetky funkcie štandardných teplé Windows s otočný, naklonenie alebo otočné-závesné otvorenie. Bizarné časti, steny sú chladné, a fasáda má len dekoratívne funkcie. V podstate tento typ fasáda je závesné vetrané fasády, ako v chladných oblastí, za predpokladu, vetraná medzera medzi rovinou skla a vedľa steny izolácie. Na vybaviť z fasády Administratívnej budovy Ministerstva Železníc ruskej Federácie ako nepriehľadné položky dekoratívne obrazovky na nižšej úrovni okna na štvrtom poschodí bol použitý prírodný žulové dosky, nad - kompozitné panely " Alucobond". Štandardný panel (), 9 m) bol naveshivanii na hliníkové nosné konštrukcie, s dĺžkou viac ako 3 m - v oceľová rámová konštrukcia výkon. Náplň priesvitných stavby boli použité zasklenie s solárne sklo Stopsol Supersilver Šedý (Glaverbel Vostok). Na základe dohody prevádzkuje ploché strechy budovy Ministerstva, ktoré je z hľadiska, bol použitý inverzia možnosť streche koláč, nasleduje betónovej dlažby obklady , cm a kráterov skryté vnútorné mozgov. Na streche sekcií zapojených do inžinierske systémy, usporiadané inverzia strechy štrková výplň. Po obvode budovy pozdĺž horného okraja vonkajšej steny prechádza jednokoľajová je prvok, zariadenia na umývanie fasád. Fasádny systém, "hot-cold" má skvelý dizajn schopnosti. Pomocou nej môžete vytvoriť fasádne obklady, ktorá zahŕňa okno vzory sú vizuálne na nerozoznanie od pevné zasklenie. To je možné vďaka špeciálnej konštrukcii krídla Windows, a aj preto, že z okna a žalúzie fasáda je v rovnakej rovine. Okrem studenej regiónu môže byť naplnený ako skla rôznych farieb a iných materiálov. Keď beží studenej a teplej lietadlá v jednej farbe vytvára efekt kontinuálneho povrchu skla. Ako náplň chladnom prostredí sa môže tiež použiť kompozitné panely alebo skla typu "smalt". Technické vybavenie Budovy Ministerstva Železníc vybavené všetky potrebné inžinierske systémy: prívod vody, kúrenia, Kanalizácie, vetranie, klimatizácia, vrátane presného a bezpečnostných systémov. Budova je plne automatizovaný. Inteligentný riadiaci systém umožňuje optimalizovať počet bezpečnosti miest a centier techniky ovládať, získať o'objektívne informácie o stave technických systémov a ich práce, adekvátne reagovať na krízové situácie a udalosti, počítať a skutočne znížiť náklady na prevádzku budovy.

ZDROJ: OTVORTE. DVERE. Vitráže

Zdroj: http://stroymart. com. ua